交通量最大城市M-30将改为全市政管理 新合同2026年起生效
华新报欧浪新闻27日消息（记者/海川）马德里市政府正式批准收购 Madrid Calle 30 中由 EMESA（维护与运营公司）持有的 20% 股份，这意味着从 2026 年 1 月 1 日起，该公司将彻底转变为百分之百的市政公共企业。市政府工程与设备负责人帕洛玛·加西亚·罗梅罗（Paloma García Romero）在政府会议后表示，此次收购将于 12 月 31 日前在公证处完成，总金额达 1.039 亿欧元。
市政府称，此举属于 M-30 管理模式改革的一部分，将从混合所有制转变为完全公有模式，目标是在不影响服务质量的前提下，采用“更高效、更可持续”的运营方式。
罗梅罗表示对此次收购“十分满意”，并指出未来 15 年预计可节省超过 10 亿欧元，节省来源主要是经济和税务效率的提升。根据她的介绍，市政府利用了合同条款中提供的“窗口期”，决定在 2025 年 12 月前购入这部分私营股份，此次收购涉及 6,910 股，占总资本的 20%。
罗梅罗强调，所有员工将继续参与日常管理，与目前一样，保证“服务的连续性和质量”。
M-30 的市政管理可追溯至 2004 年，当时西班牙发展部将该环线公路的所有权移交给马德里市政府。但一年后，随着私营合作方加入，Madrid Calle 30 转为混合资本公司。从那时起，M-30 的运营依赖两个合同：市政府与混合公司之间的合同，以及 Madrid Calle 30 与 EMESA 在基础设施维护和运营方面的合同。
虽然这些合同原本有效期至 2040 年，但市政府决定提前行使收购权。同时，为了确保 2026 年 1 月 1 日之后服务不中断，市政厅已推进并完成新的维护与运营合同的招标和授予，以替代现行合同。
M-30 全长 32 公里，其中 10 公里为地下路段，是西班牙交通量最大的市区道路。2024 年，该路段共记录 3.75 亿次通行和 4.875 亿名使用者，并拥有欧洲规模最大的城市道路隧道网络，也是世界第二，仅次于日本。（世界报）
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