怒火难消 政府轻视和失言导致达成协定却没取消罢工
欧浪时评3月25日（马德里 柳传毅） 今日，大约1.5万至2万名卡车司机走向马德里中心Castellana大道示威，抗议油价上升和被政府“虐待”，这意味着自上周一开始的运输业罢工将继续下去。继昨晚的罢工谈判达成协议后，政府今日下午将再次回到谈判桌。政府可能因一系列不当，导致罢工者的愤怒得不到平息。
图：罢工司机今日瘫痪马德里大道，并在交通部大楼前要求部长辞职。
图：今日，西班牙南部一些罢工分子放火焚烧公路。
昨天中午和晚间，西班牙政府几名部长与全国公路运输业代表协会的罢工进行了马拉松谈判，直到凌晨2点达成了协定，政府同意将给予业界的补助金额从最初5亿欧元提高至11.25亿欧元，以及每公升柴油补贴0.20欧元。给予每个专业者的具体补助为：每辆货运大卡车补贴1250欧元，公交大巴950欧元，面包车500欧元和轻型客运（的士、VTC载客和救护车等）300欧元，每家运输公司最高可得补助40万欧元。
最大运输业代表---全国公路运输委员会CNTC接受了政府的解决方案，但是，代表卡车司机的罢工平台---国内外公路货运司机捍卫平台（Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte）则没有同意，司机平台今日划清界限说“CNTC不代表我们”，称协议无效。因此，司机平台今日在马德里大道举行大示威，导致今日的示威以及罢工仍在继续，而运输委员会CNTC则没有参加示威。特别的是，今日的司机示威喊出了“交通部长辞职”标语，并要求面见交通部长Raquel Sánchez女士。为此，西班牙政府宣布今日下午与司机平台接触，以便结束这场后果日益严重的罢工危机。
平心而论，政府昨晚可谓花大钱讨好了运输业代表，但昨晚的谈判只成功了一半。这与司机平台没有参加昨天的谈判有关。原先的消息说，司机平台会参加晚间的第二轮谈判，但最后是没有出席，有可能与政府的“不与极端分子对话”的态度有关，这个态度是一个政府失误，导致达成了协议但罢工却没有停止。
这场罢工自上周一开始，但罢工一周后不必政府重视，甚至是轻视以及失言激怒了司机平台。在近两周的罢工里，警方抓捕50多名违法的罢工纠察队员（放火、扎轮胎和攻击不罢工司机等）以及追查几百名违法罢工分子。交通部长和财政部长将一度将这些违法分子与“极端、纳粹分子”作关联和相提并论，交通部长并称“不与极端分子谈判”，司机平台认为部长这句话实际指平台本身。至本周一，在食品和原材料供应出现严重情况后，政府才委派三名女部长（经济、财政和交通部）与罢工代表CNTC谈判，而司机平台未参加。
近两周的罢工，政府最初比较轻视，迟至一周才开始谈判，而期间一些部长失言也起到火上浇油作用。交通部长Raquel Sánchez女士成千夫所指，被要求下台。司机平台今日说：“我们不是极端分子，不是犯罪者。我们不过是要不亏本地工作，而不是巴望补助和打发乞丐一般的施舍。”这是怒气得不到安抚，平台今日要求面见交通部长，平台表示“不见到部长前不取消罢工。”“部长夫人如果不愿见我们，那么她该去看看眼科医生。”因此，冲突焦点在争一口气和受到应该的重视，而不是补贴多少，平台很可能要部长收回那些失言。
无论如何，Raquel Sánchez女士今日下午将面见司机平台，如果部长为失言认错，很可能平息司机的怒气和取消罢工。Raquel Sánchez女士今日说：“他们要求见面，意味着我们还是做了一些好事。”意思说政府开出的条件可能被接受，但只差当面倾谈以平息司机的怒火。
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