西班牙司机正式结束大罢工 但威胁发动第二次打击

欧浪新闻4月2日（马德里 柳传毅） 发动了货运司机大罢工的西班牙运输司机平台（Plataforma de Defensa del Sector del Transporte por Carretera）今日宣布自3月14日开始的“无限期罢工”暂停，这是罢工进入第20天后，该平台“暂停”罢工，其实是宣告罢工结束，因为自西班牙政府于周二出台“国家计划”后，95%的司机已经复工，在“无限期”罢工已经失去号召力后，所以平台使用“暂停”一词给自己找一个台阶。

这是全国司机平台于今日在马德里San Fernando de Henares召集罢工会议后作出的决定，平台主席Manuel Hernández宣布说，本次会议有助于“作出一个合适的决定”。过去三天，Manuel Hernández几次要求司机“不要内战”（指有司机复工和有人继续罢工），“必须挺住”，“不要屈服，我们到了最后的取胜阶段”，不过，随着政府的10亿欧元补助措施和160亿欧元国家计划的实施，司机平台最终“屈服”，宣告结束罢工。
       
不过，平台主席Manuel Hernández似乎不甘心就此罢休，他解释说这是一次“暂停”，新的决定是“睿智和合适地管理罢工力量”，“为组织很快就来到的下一次打击（指第二次罢工）作更好的准备”。Manuel Hernández表示运输司机所处的形势继续是严重的，“很多司机协会将脱离那个黑帮委员会（mafioso Comité）”。这是把西班牙运输业委员会CNTC骂为“黑帮”。在3月25日的罢工谈判里，CNTC与西班牙政府达成了协定，CNTC同意政府提出的用10亿欧元补助运输业和司机的提议。司机平台则未同意，因其强迫政府立即出台一个保证司机不亏本工作的法律，政府作出了立法承诺，但需要时间。因此，司机平台拒绝取消罢工。但在多数人复工的情况下，司机平台今日宣布罢工结束。

在这次抗议油价飙升的20天罢工里，加上乌克兰战争影响，让西班牙运输和基本产品供应遭遇严重的危机，许多超市基本货品短缺，尤其是牛奶、米面、食油、果蔬和海产等，也导致价格飞涨，罢工同样威胁到许多制造业的原材料供应，导致一些生产线被迫临时停工，北部一些农场甚至不得不把无法运出的牛奶倒掉。