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欧浪新闻6月29日（马德里 柳传毅） 西班牙交通总局DGT宣布，从7月1日起在全国高速公路上免除使用三角架的义务，这个三角架是为了车辆因事故或故障而停车时使用，一般是把三角架摆放在机车前后的50米处。
近年，欧盟已经明令逐渐废止三角架的使用，而代之以V-16紧急信号灯（luz de emergencia v16），原因是司机下车摆放三角架时可能被其他车辆撞倒。
7月和8月是全民假期，交通部门估计在这两个月里共有9500万车次上路，故而从7月起在高速公路免除使用三角架的义务。在2022年，有42人在高速公路上下车被撞死，其中许多人正是下车摆放三角架被撞。
DGT明确规定，自7月1日起，在高速公路上免除使用三角架的义务。但这个免除义务只影响到高速公路，而在一般的常规公路一旦发生故障，继续强制在故障机车的前和后50米处摆放三角架。
DGT解释，做出这一决定主要是因为在高速公路（autovías y autopistas）上发生许多人因下车而被撞死的事故，“免除这个义务是为了避免任何人下车，不管他有没有V-16信号灯”。“在高速公路上，司机因事临时下车、停在路肩、到汽车后面50米外摆放三角架警告牌是危险的。必须采取一些措施，特别是在机车流量大的高速路上。”
从交通总局的指令看，这是免除三角架使用义务，而不是禁止下车。也就是发生故障或临时停车时，司机不会因为不摆放三角架而被罚款，但应该在车顶上摆放V-16紧急信号灯，如果有的话。
由于DGT的指令文本含糊不明，而且因为配置V-16灯还不是强制义务，让西班牙媒体有不同解释，有的说“不管有无V-16，DGT指令已经禁止在高速公路下车”，但西班牙《机车网》则辟谣说“还没有禁止下车”，而是“措施的目的是避免下车”，因为目前还无“禁止下车”的法律依据。
无论如何，这个免除措施实际是针对还没有V-16灯的车辆，出现故障下车摆放三角架不会被罚款，但DGT不建议这样做，也无此义务。所以，即使无V-16灯，不下车和不摆放三角架是合适的。DGT已经建议所有司机尽快配置V-16灯。
如前面所言，这些新规定只是指在高速公路上，而在一般公路继续要摆放三角架。
解释：V16紧急信号灯即图右的luz de emergencia v16。目前已经使用。V16信号灯可以让司机在发生故障或临时停车时，随手将V16信号灯放在车顶上，而不必下车。西班牙法律规定自2026年起所有车辆必须有V16紧急灯，否则罚款。目前是三角架和V16可以同时存在。注意！须购买符合欧盟法规的V16紧急灯。
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