运输司机又打算罢工？ 不必恐慌 西班牙不至于发生供应...

欧浪解读11月5日（马德里 柳传毅） 代表全国小型运输公司和个体运输司机的西班牙运输司机捍卫者平台（Plataforma en Defensa del Transporte）本周末将举行全国表决，以决定是否重启运输司机罢工。



该运输行业平台在今年3月份曾举行一场司机大罢工，理由是抗议燃料价格上涨，罢工让西班牙运输链遭遇一次供应危机。在此后的4月份，西班牙政府向该行业出台补贴措施，包括每公升加油打折0.20欧元，每个司机补贴数百至一千多欧元等，合计对行业者补贴4.5亿欧元，同时出台法律以保证运输司机不亏本工作等。该平台之后取消罢工，如今，又重新试图罢工。
       
这一周六，该平台召集了全国省级分支会议，分析当前的中小型运输工作者的形势，以及政府半年前实施的上述措施。司机平台认为，政府在四月出台的包括“保证司机不亏本工作”的部分法律措施没有得到遵守，例如法律禁止司机有为委托顾客进行装卸的义务，但很多客户继续要司机装卸，法律同时规定加强这方面的监督，而实际上是交通宪兵被解除了这个监控职责。司机平台并认为其他的补贴措施也没有如实履行。这是司机平台召集全国会议，以决定是否重新掀起罢工的原因。
须说明的是，上述的补贴措施是西班牙交通部与西班牙陆路运输委员会CNTC（运输司机的行业工会）达成的协定，而司机平台当时并没有参加谈判和签字。但是，因CNTC同意政府的措施，因此许多司机复工，这让众叛亲离的司机平台不得不取消罢工。为此，司机平台曾怒骂CNTC委员会是一帮与政府“狼狈为奸”的“黑社会组织”。

司机平台将在这个周末举行是否罢工的表决，实际上，该平台在夏天也召集过类似的重新罢工会议，但最后是不同意重新罢工，这次也可能是不同意。因为委员会与平台有分裂，同时，多数运输司机也需要工作以维持生存。同时，政府已经为司机发送了不少的补贴。

因此，不必为一些尚不实的消息感到恐慌和囤货，西班牙也不至于有供应短缺危机和运输危机。例如在3月份，政府出动安全部队为大型运输卡车护航。即使继续有罢工，但不至于3月份那样，因为那次罢工也遭致千夫所指。