西班牙交通部已经与司机平台对话 要求取消运输卡车罢工

欧浪新闻11月10日（马德里 柳传毅） 西班牙交通部表示已经与西班牙运输司机平台代表进行了对话，向平台解释和提供了政府将采取的旨在“保护卡车司机不亏本工作”的新审查工作机制，交通部就此要求司机平台取消计划从下周一正式开始的运输卡车罢工。

据交通部的通报，交通部陆路运输局在几天前通过信函提出会谈要求后，今日已在交通部总部与司机平台代表会面，向司机代表解释了将施行的运输审查和工作方式。交通部解释说，卡车司机如果任何发现的违规行为都可以报告，交通部将确定违规者所犯的具体行为并开启处罚。交通部表示，已经为卡车司机开启一个匿名举报邮箱，让司机提供违规者的必要信息，以便交通部的检查更快和更高效地采取处罚行动。


图：今年3月的卡车司机罢工。

以上的措施是“保证卡车司机不亏本工作”的一部分。“亏本工作”是让卡车司机重新罢工的理由之一。司机平台指出，8月份出台“保护不亏本工作”措施得不到遵守，因为尽管措施规定违规者可以被罚款4000欧元，但很多雇佣运输卡车的公司继续要司机装卸货物，属于违规但没有被交通部惩罚。为此，司机平台于上周日晚通过投票宣布本周一起开始运输司机无限期罢工，但正式的罢工行动则自11月14日也即下周一开始。交通部因此与司机代表启动了对话。

交通部提醒说，在3月罢工期间达成的协定里，政府已经向司机行业一共提供了9亿欧元的直接补贴，包括每辆卡车补贴2500欧元，面包车1000欧元，每公升加油带着0.20欧元等。交通部在今日的会面里再次要求司机平台取消“对任何人都没有好处”的罢工，而且，西班牙绝大多数运输行业，以及工会，全国食品分配链、商业协会、自雇工作者协会等都已经表态拒绝参加罢工。昨天，全国运输行业大会以及多个行业组织召集大会，宣布拒绝参加由司机平台发动的罢工，理由是此时举行罢工为“不合理、不负责和缺乏足够的理由”。

另外，司机平台主席Manuel Hernández在会谈结束后表示，“暂时而言”，原定从下周一正式开始罢工的计划不变。该平台已要求交通部和西班牙自治区部门增加审查官员人数，以及施行新的审查计划，在货物运输合同中废除某些情况下无法检举委托人（指雇佣运输的公司）的内容，并要求处罚措施是“警告性的范例”。所有这些要求已经写进协议书，提交给交通部和要求该部同意签字。

这是说，谈判已经进行，这两天有待交通部的答复，如果同意，那么周一开始的罢工会取消。但一般而言，初次谈判不会有结果。交通部很可能等到下周一才答复，或者需要进行第二轮谈判。