欧浪新闻7月22日（马德里 柳传毅） 如马德里市政府出台的《城市移动可持续性法》所规定那样，自2023年1月1日起，任何没有环境标识的非马德里本市机车，不可行驶在马德里环市公路M-30本身以及进入M-30公路圈内，但从年初至如今，马德里市政府实际还未对这些违规进入M-30和无环境标识的非马德里机车处于罚款。不过，在这个夏天过后，这个宽恕期将结束，因为马德里市政府已经在M-30公路部署了监控摄像头，这些监控镜头将从9月起开始工作。这是开始罚款了吗？
注解：西班牙交通总局对西班牙机车（包括摩托车）进行环保分级，依据车辆的排放分别发给O、Eco、C和B四类环保分级标贴。目前而言，在2006年前上牌的柴油车和2000年前上牌的汽油车，不会收到交通局的环保标贴，因为不达最基本的环保要求，所以，上述车辆被视为不环保的老旧车，又被称为A类车（一个称谓，但实际无A类标贴）。须说明的是，上述的2006年和2000年不是始终不变的车龄界限，以后会前推至更近年份。这是后话。
马德里市政府城市、移动和环境部门主管Borja Carabante昨天介绍说，M-30公路上的监控镜头将从9月起开始工作，目的是监控非马德里市的A类车行驶在M-30公路上以及处于处罚，但该主管同时说，监控镜头的试用期至少为四个月，在试用期间不会有真实的罚款，但违章机车会收到违章进入M-30的通报，属于一个警告提醒。也就是说，从明年1月1日起，非属马德里本市的无环标机车（即A类车）一旦行驶在M-30公路上，可以被市政府罚款。
所谓的非马德里机车也即不在马德里都市上牌注册的车辆，例如环绕马德里都市的郊外城市如Fuenlabrada、Alcorcon、Getafe、Leganes、Parla、Alcobendas等等都不属马德里都市，因此，这些非马德里都市A类车明年起不可行驶在M-30公路本身以及进入M-30环市圈内，同时，也是自明年起，这些外来车辆还被禁止进入所有在M-30环市圈以外的低排放区内，否则也会罚款。
另外，自2025年起，即使属于马德里都市注册的A类车也将禁止进入M-30环市圈内。
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