继A类老旧车之后 B标签汽车在西班牙70多个城镇禁行

华新报-欧浪新闻2月13日（马德里 若如） 为了减少城市污染以及遵守欧盟的规定，西班牙许多城市已经设立了低排放区ZBE并进行了规范。欧盟法规要求50万人以上的城市设立低排放区。根据Ley 7/2021气候变化与能源转型法的规定，人口超过50000的城市、岛屿地区和人口超过20000的地区，在空气污染超过限制值时，必须在2023年前设立低排放区。

低排放区被视为改善空气质量和市民健康、缓解气候变化、减少化石燃料消耗以及提升城市生活质量的有效工具。

市政法规禁止特定车辆驶入和通过低排放区，车辆通行受限是根据现行《车辆通用条例》中的分类进行，所有汽车根据其环保标签进行分类，这些标签反映了汽车的能效和对环境的影响。

目前，低排放区的最大限制是针对无交通局环保标签的A类车，即2000年之前上牌的汽油车和2006年前上牌的柴油车，A类车被禁止进入低排区。

而接下来，黄色标签的B类汽车也将面临A类车限行命运，将被禁止输入城市的低排放区。B类汽车是未完全符合最新欧洲排放标准的内燃机车辆，B标签包括：2001年-2005年注册的汽油车，2006年-2015年注册的柴油车。

目前，B标签汽车仍然可以进入低排放区，只要它们停放在该区域的公共或私人停车场里。然而，随着越来越多低排放区的设立，许多城市对B标签车辆的限制逐渐增加，例如马德里、Getafe、毕尔巴鄂、马略卡海岛帕尔马、马拉加和圣塞巴斯蒂安等城市。

马拉加省的Estepona市已经开始对B标签车辆进行限制，从几个月前起，B标签汽车在每天8:00至21:00期间禁止进入低排放区。马德里市一些区域，尤其是市中心ZBEDEP（特别保护的低排放区），也不允许B标签车辆通行。

毕尔巴鄂也将对B标签汽车进行限制。从4月开始，B标签车辆被禁止进入其低排放区，唯一的例外是该车登记在该地区。最后，马德里Getafe市已确认，从2025年1月1日起，B标签车辆将被限制进入该市的低排放区，违反规定的车辆将面临高达200欧元的罚款。

根据加泰罗尼亚自治区政府的通报，从2026年1月1日起，B标签车辆将无法进入任何低排放区，但仅限于在启动空气污染应急预案的情况下。至2028年，所有B标签车辆全面禁止进入低排放区。

低排放区措施影响到超过70个城市，这些市镇拥有超过20000名居民，而根据欧盟规定，必须设立低排放区。西班牙的马拉加和帕尔马等城市已经确认，将在2027年开始限制B标签车辆进入低排放区。

（欧浪新闻信息来自西班牙政府官方、埃菲社及世界报、国家报等当地主流媒体）