从破产到重生 中国资本助力复活 Santana汽车工厂

华新报欧浪新闻14日消息（记者/海川）西班牙Jaén省Linares迎来工业复苏的重要时刻。曾在上世纪制造Suzuki车型、后因长期亏损而倒闭的历史汽车工厂Santana Motor，在沉寂多年后正式“复活”，推动这一转折的是来自中国的汽车企业。

12月5日，Santana Motor与中国大型车企BAIC Automotive Group正式签署工业与商业合作协议。根据协议，Santana将成为BAIC在欧洲的独家合作伙伴，位于Linares的工厂重新启动生产线，这也标志着该地区最具象征意义的工业项目重回正轨。

目前，工厂已推出两款新车型，分别为搭载190马力柴油发动机的Santana 400D，以及综合功率达429马力、纯电续航120公里的插电式混合动力车型Santana 400 PHEV。首辆下线车辆被赠予Linares商会，象征企业与当地的历史纽带。未来在2026年至2028年间，工厂还将陆续投产多款SUV车型，涵盖紧凑型、中型及大型SUV。

此次签约仪式吸引多方关注。Santana Motor首席执行官Eduardo Blanco、BAIC副首席执行官李辉，以及安达卢西亚自治区主席Juanma Moreno和西班牙政府副首相María Jesús Montero均出席活动。李辉表示，Santana不仅是一家企业，更是Linares许多家庭的集体记忆，重启这一品牌意味着为当地带来新的希望。

Santana Motor拥有近70年历史，创立于1956年，最初生产农业机械，随后转型为汽车制造厂。20世纪60至70年代曾生产Land Rover车型，80年代与Suzuki合作推出Suzuki Santana，一度风光无限。但因长期亏损、合作终止及结构性问题，公司在90年代后逐步衰落，并最终于2011年停产，留下占地27万平方米的空置厂区。

在Santana倒闭后，安达卢西亚自治区政府曾多次以公共资金维持运营，并推动产业多元化，但成效有限，还一度卷入补贴与提前退休相关的司法调查。真正的转机出现在近几年。自治区政府自2021年起累计投入约1500万欧元，用于园区再工业化、资产移交和吸引投资者，为此次中西合作创造条件。

根据规划，新Santana工厂将采用SKD模式生产，即零部件从中国运抵后在Linares完成组装和整车制造。预计初期年产能可达5000辆，并创造约200个直接就业岗位，同时带动经销、供应链和相关服务业发展。（el diario）