中国车在欧洲销售暴涨 西班牙是增幅最大的市场

华新报-欧浪新闻10月7日（马德里 柳传毅） 西班牙《经济学者》报道，去年开始中国车企逐步登陆欧洲主要市场德国、法国、意大利、西班牙和英国，销售额也随之增加，而西班牙则是中国汽车份额增幅最大的市场。

​在今年前九个月，中国品牌注册比例最高的是英国，占总销售额的5%，相比上年同期增加1.5点。中国车在英国销量达72903辆，同比增长72.6%。意大利截至9月份售出中国车49289辆，市场份额达到4.1%，几乎是去年同期的两倍。

在法国和德国两个主要市场，中国车的份额较低。法国前9个月达总量的1.8%，共售出23684辆，是去年的三倍。作为欧洲最重要市场的德国，增长节奏则低于其他国家。今年前9个月，德国售出中国车30005辆，占份额1.4%，是去年同期的两倍。就交付量而言，一年间增长了118.8%。

西班牙市场则是中国汽车份额增幅最高的市场。今年1月至9月，中国车在西班牙销售27174辆，份额占比3.8%，比2022年同期高出四倍。

《经济学者》认为，欧洲车企面临一个严重的问题，不仅是因为中国车在旧大陆逐渐获得市场，而且，欧洲车企在本地市场也丢失份额。在疫情之前，74.2%的销量为欧洲车型，到2022年底这一比例下降至70.6%。根据欧洲制造商协会Acea的数据，去年中国车在欧洲的销售份额为1.3%，比2021年高出三倍，当时的份额为0.4%。

同样的情况也发生在中国，在这个全球最大的汽车市场，欧洲车企的动力在流失。2019年至2022年间，欧洲车在中国的渗透率持续下降。四年前，欧洲车企在中国市场的销售额比重为28.5%，至2022年底降至24%。相反的是，四年来，中国车企在国内市场不断扩大份额，在2019年，中国本土制造占销售额的36.1%，至去年底这一比例为44.8%。

（欧浪新闻信息来自西班牙政府官方、埃菲社及世界报、国家报和当地主流媒体）