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欧浪新闻7月3日（马德里 柳传毅） 西班牙很多家庭有三两辆汽车很正常，许多家庭都有，也不意味着这个家庭多有钱。但不正常的是平均每人有几辆汽车，更不正常的是一个小村镇，平均每人居然有几十辆汽车之多。
这样的不正常景观出现在马德里郊外一个名叫Rozas de Puerto Real的小村镇，就是本文配图这个小镇，人口只有577人，但镇政府的机车注册记录却显示小镇有28000辆汽车，换句话说，平均每个居民有48辆汽车。这足以让这个小村镇戴上全世界最富村的桂冠。但事实上，这个村镇看上去房子和街道都够落后，像一个农村，怎么看都不像世界首富村。
不是小村镇太低调，也不是有财不敢露富，而是不甘贫困的镇长的发财之道。方法就是用极低的西班牙机车税（IVTM）带来一些收入。西班牙机车税是交予市政府管理的年度税费，Rozas de Puerto Real虽然只有不到600人口，但行政上属于市政府，所以有权管理机车税。
从西班牙机车用户协会的一份研究资料可看到，Rozas de Puerto Real属于西班牙“25个机车税天堂”的榜首，这个小村镇的机车税金额在每年3.16欧元到28欧元之间，征收视乎每辆机车的马力和排放等。对比而言，马德里都市机车税为20至224欧元之间。
马德里还有两个小镇Patones.和Colmenar de Arroyo也是机车税天堂，Patones人口536人，注册机车12619辆，平均每人23辆。Colmenar de Arroyo人口1936人，注册机车43780辆，平均每人22辆。
实际上，西班牙有25个这样的机车税天堂小村镇，都是靠最诱人机车税赚点收入。
那么这些车是谁的？当然不是小镇居民的，绝大多数是租车公司或运输公司的车。因为把车牌注册在这些“机车税天堂”，可以省太多的钱。做法是，公司在这些小镇租一个小破屋，作为公司的社会地址或者说“总部”，这样，名下的机车就可以在这个村镇上牌，税费比在较大城市上牌少10倍。
所以，在这些小镇你可以看到很多所谓的“公司总部”，其实简陋的不如一个农舍，里面只有几张木头凳和桌子，没有办事人员也没有任何动静，唯一的动静会有几个本地老家伙在里面打牌聊天什么的。但确实是公司的社会总部。
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